在led太陽能路燈最初興起的時候，因為鋰電池的生產(chǎn)工藝還不成熟，價格也高，所以那時候大多使用的是膠體電池。這種電池安裝比較麻煩，因為它的體積大，不適合安裝在燈桿上，所以一般是在燈桿旁邊挖一個電池坑，放下膠體電池接好線后再封上水泥板密封。這樣既能保護(hù)電池，防水防風(fēng)，也可以保證電池在較平穩(wěn)的溫度下工作。極低溫度下工作對膠體電池是十分影響使用壽命的。膠體電池正常的使用壽命只有3~5年，差不多到年限的時候，膠體電池的容量已經(jīng)急劇衰減，這時候可能太陽能路燈就只能亮一兩個小時甚至不亮。

     而近些年來因為鋰電池的工藝提升，成本下降，體積較小等原因，在led太陽能路燈的電池選擇上，鋰電池漸漸取代了以往的膠體電池的地位，成為首選。鋰電池相對于膠體電池有許多優(yōu)勢：1、相同容量下體積相對小很多，這也使得安裝上不再需要挖電池坑，可以外掛在太陽能板上，甚至可以內(nèi)置在太陽能路燈燈具里，安裝十分方便。2、耐極端氣候能力較好，鋰電池?zé)o論是在低溫還是高溫工作環(huán)境下的表現(xiàn)要比膠體電池優(yōu)秀，但是在-20℃的極低溫環(huán)境也會影響鋰電池的壽命。3、鋰電池的循環(huán)壽命比膠體電池長，鋰電池正常的壽命在5~8年，循環(huán)次數(shù)三元鋰的約1000次，磷酸鐵鋰的能有2500次以上。以上種種，鋰電池取代膠體電池也是大勢所趨。

     現(xiàn)在的太陽能路燈大多是選鋰電池了，鋰電池的江山也還能坐穩(wěn)挺長的一段時間。

                                                                                                                                                                                                 此文章不得轉(zhuǎn)載